试驾东风日产全新逍客:更加精致

毕胜的规划中，试驾五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜

雷军对他说，东风你看人家陈年比你大多了，看看人家的激情。毕胜原以为财务自由就是心灵自由，日产后来发现不是这样，日产人一旦失去目标，越是生活空虚，内心的紧迫感越强，人也越痛苦，“出来之后的一年半，是最痛苦的一年半。

”重新再出发的毕胜，全新这一次能走出这个怪圈吗?document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。整个费用加起来超过了50%，逍客而乐淘在市场竞争不激烈时，逍客毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。连商业计划书也没要，更加联创策源与雷军就投了毕胜200万美元，2008年5月，乐淘网上线了，主攻玩具市场。

一石激起千成浪，试驾一夜之间，试驾毕胜的微博收到了14万@;多了两万多个粉丝;毕胜演讲的视频被翻译成多国语言，美国老虎基金的负责人看了视频后，立刻把投资的所有电商企业，拉出来重新审视。毕胜是一个工作非常拼命的人，东风据说累出了心脏病，东风办公桌和出差包里随时放着速效救心丸;他也是一个执行力极强的人，每次发现问题，都会第一时间努力纠正;不管人脉还是资金，他都不缺……但自毕胜创业以来，似乎总有个怪圈：开端总是让人充满期待，却在不久之后问题频出……史玉柱曾说：“一个企业付出最大的成本、最大的浪费并不在于他的实际操作，实际上决策失误所付出的代价是最高的。

毕胜认为百度的广告位置，日产全中国都没人可以比他更便宜地拿到，因为主管此事的百度负责人曾经是自己的秘书。

2010年6月，全新美国老虎基金、德同资本一起注资乐淘1000万美元。失败的因素中，逍客因为市场需求、资金短缺、团队问题是最为突出的导致失败的因素。

时至今日，更加或将伴随着礼物说前路渺茫的现状，似乎等于给这个风口最终画上一个句号。从这些自身弱点来看可以发现，试驾很多导致企业失败的因素，试驾其实并非都是90后创业天然携带的，反而是投资人刻意忽略甚至是背后助推，才导致了他们陷于光环，死于安乐。

东风微信公众号：歪思妙想(neihangaoxiao)。一方面获得了充足的资金支持，日产不必为了商业利润急于求成，能把更多的时间放在打磨商品上。

(责任编辑：织田纯一郎)